ترجيحاً صبح زود که حرارت زمين هنوز در پايين ترين حد قرار دارد، بنزين بزنيد؛ چون در تمام پمپ بنزينها مخزن سوخت در زيرزمين قرار دارد و هر چه زمين سردتر باشد، بنزين غليظ تر و متراکم تر است.
وقتي هوا گرم مي شود، بنزين منبسط مي شود. بنابراين، خريد بنزين در بعد ازظهر و حتي شب که هنوز هوا کاملا سرد نشده و بر بنزين اثر نگذاشته، سبب مي شود که يک ليتر شما، واقعاً يک ليتر نباشد.در صنعت نفت، گرانش زمين و حرارت بنزين، گازوئيل و سوخت هواپيما، اتانول و ساير محصولات نفتي نقشي مهم ايفا مي کنند.
هر درجه حرارت که افزايش يابد، منفعت زيادي نصيب اين صنعت مي کند؛ اما جايگاه هاي سوخت داراي دستگاه جبران حرارت در پمپ هايشان نيستند.
وقتي مشغول بنزين زدن هستيد، دستگيره را تا آخر فشار ندهيد. اگر نگاه کنيد، مي بينيد داراي سه درجه است: کند، متوسط و تند. در حالت کند ميزان تبخير را که بر اثر پمپ شدن بنزين حاصل مي شود به حداقل مي رسانيد. همه شيلنگ ها داراي محل بازگشت بخار هستند.اگر سريع بنزين بزنيد، مايع ديگري که وارد مخزن بنزين شما شده، بخار مي شود. اين بخار مکيده شده وارد مخزن زيرزميني مي شود، به طوري که وقتي شما بنزين مي زنيد، در واقع به آ ن ميزان که دستگاه نشان مي دهد، بنزين نزده ايد.يکي از مهمترين نکات براي بنزين زدن اين است که وقتي باک خودرو نصفه است، بنزين بزنيد. دليل آن اين است که هر چه بنزين بيشتري داخل باک باشد، هواي کمتري فضاي خالي آن را اشغال مي کند. بنزين به مراتب سريع تر از آنچه که تصور مي کنيد، تبخير مي شود.مخازن ذخيره بنزين داراي سقف داخلي شناور هستند. اين سقف به عنوان نقطه صفر بين بنزين و جو عمل مي کند تا تبخير را به حداقل برساند.